事例詳細：交通誘導警備（2号警備）
【横浜市鶴見区】寺谷1-7地先
解体工事に伴う交通誘導警備
案件概要
実施場所（詳細）
横浜市鶴見区寺谷1-7-16
位置特定指標
JR鶴見駅より西へ約600m地点
警備種別
2号警備（交通誘導・片側交互通行）
対応体制
有資格者（交通誘導2級）常駐体制
実施時期
2026年5月下旬（15日間）
対応人数
延べ 45名（有資格者率 33%）
稼働時間
09:00 〜 17:00（日中帯）
安全成果
無事故・無災害・苦情 0件
ご依頼背景
・約2年前から同施主による新築工事の交通誘導を継続受注しており、信頼関係が構築されていた。
・指定道路（市道85号）のため、有資格者（交通誘導2級）の常駐体制が法令上の必須条件であった。
現場終了後の評価
・事故ゼロ・トラブルゼロを完遂し、施主より高い評価をいただいた。
・終了後、他案件の予約を確定。継続的なパートナーとして信頼を獲得。
現場の課題
本現場では、解体工事特有の以下の物理的・安全・環境上の課題がありました。
物理制約
重機と歩行者通路の近接
歩行者用通路と解体重機の作業エリアが近接しており、重機の旋回・移動時に歩行者との接触リスクが常に存在しました。特に通行量の多い時間帯は、重機の動作と人の流れを同時に管理する必要がありました。
安全課題
重機オペレーターとの連携の必要性
重機には死角が多く、オペレーターが歩行者の存在を把握できないケースがあります。警備員とオペレーター間で確実に意思疎通を図らなければ、重大事故につながる恐れがありました。
環境課題
バス路線の定時運行確保
現場周辺はバスの往来が多く、片側交互通行による停車が長引くとバスのダイヤが乱れ、地域住民の交通に影響を与える恐れがありました。バスを最優先した交通制御が求められました。
解決策と配慮
重機オペレーターとの確実な連携
重機稼働時は警備員がオペレーターと常に連絡を取り合い、歩行者・通行車両の状況をリアルタイムで共有。重機の動作開始前に必ず安全確認を行うことで、接触事故のリスクをゼロに抑えました。
バス優先の細やかな片側交互通行
バスが接近した際は速やかに通行権を確保し、一般車両より優先して通過させることでダイヤへの影響を最小限に抑えました。バスの通過頻度とルートを事前に把握した上で交通制御の判断を行いました。
有資格者による
現場リード
使用機材・専門装備品
高輝度LED誘導灯（昼間視認性タイプ）
高反射カラーコーン
五月警備保障 正装制服・反射ベスト
警笛
現場写真
対応拠点情報
有限会社 五月警備保障 本社〒232-0016 横浜市南区宮元町1丁目23-6 第3東和ビル102
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